“这就是我们为村民挖的鱼塘，一共有23个。”顺着项目书记于喜田手指的方向看去，一块面积约十几亩的鱼塘在阳光下波光粼粼，一群水鸟正在欢快地觅食。修建滁淮高速公路的中铁二十一局三公司滁淮项目部为村民挖鱼塘300多亩，平整土地260亩，使旱地变良田，既解决了路基缺填料问题，又达到了扶贫的目的。

　　由中铁二十一局三公司承建的滁淮高速公路DCL-3标段，位于安徽滁州市定远县吴圩镇境内，管段途经北集、九梓、杨桥三个村，这里曾是全国有名的贫困县。该项目自2015年5月上场后，项目部每年都与几个村委会联系，慰问20多名贫困党员和群众，建立了良好的路地关系，促进了施工生产的顺利进行。

　　广袤的华东平原一望无际。滁淮高速定长段DCL-3标有220万方路基填方，但方园50公里无处取土填筑路基，而地方政府明令禁止不得在基本农田取土。如果到距离50公里以外的地方拉土，运距远运费高。为难之际，他们发现当地有不少鱼塘，但深度却只有1米且蓄水少，一到春耕时节，鱼塘的水就被抽干，不少稻田缺水无法插秧。何不将鱼塘挖深取土呢？这样又不占用土地，还可以多蓄水灌溉和养鱼。这种一举两得的好事，立即得到村委会和村民的同意。项目部将三个村的23个约300亩鱼塘挖深4米以上，共取土110万方，随后又对一座60亩的水库下挖8米，取土30万方，再将260亩坡地、旱地平整变为水田，取土80万方，满足了路基填筑所需方量，降低了施工成本。

　　在取土时，他们将表层60公分的肥沃土壤保留，待完成取土后再回填，使平整后的耕地稳产高产。

　　吴圩镇副镇长孙向明告诉记者：“几百亩鱼塘蓄水量是往年的10倍，改善了生态环境，引来了不少野生鸟类，今年鱼塘可增加收入约50万元，增收粮食15万斤。”

　　安徽省交控集团董事长乔传福对滁淮高速DCL-3标项目部创新解决路基填料，避免占用基本农田，造福一方百姓的做法给予表扬，要求业主项目办总结经验，以便在其他项目推广。

　　从2015年至2017年，中铁二十一局三公司在安徽铜南宣、滁淮高速公路施工中，以优良的业绩连续三年被安徽省交通厅授予“AA”级信誉评价。一花引来百花香，今年初，该公司以良好的信誉再次中标7.6亿元的芜（湖）黄（山）高速公路第9标，实现了滚动发展。（尹登明 朱小龙）