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中铁十一局集团四公司徐州地铁首台盾构机提前3天下井
http://www.workercn.cn    2017-10-30     来源:中工网
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  中工网江苏徐州讯 10月28日恰逢农历九月初九重阳节,在阳光明媚的上午11时38分,在徐州城市轨道2号线04标二环北路站工地,一台300吨的履带起重机承载着中铁十一局集团四公司3000多名员工的心愿,将首台盾构机5号台车冉冉升起顺利地降落在二物区间右线始发井中,她将迎着“十九大”的强劲东风,开启四公司地铁施工的新征程。

各级领导及参建员工共同分享盾构机下井幸福时刻

  徐州城市轨道交通2号线04标二环北路站首台盾构机提前3天顺利下井,是徐州城市轨道交通2号线北段1一6标的首件工程,获得奖金20万元。这是他们继二、三季度分别勇夺总承包部“两保一比”竞赛第三名和第二名后,又获取的一项含金量高的奖励,也是向“十九大”献礼的礼品工程。各级领导非常重视,参加本次下井仪式的有徐州城市轨道公司的领导,总承包部的领导,还有监理方及盾构分公司等领导前来指导和祝贺,并同项目部参建员工合影留念,极大地鼓舞了参建员工的信心和决心。

下井前的准备工作

  该项工程是中铁十一局的重难点工程,一是二环北路站靠近九龙湖,物资市场站近临故黄河,且下方都存在5-3-4层承压水,基坑降水与结构防水是车站施工的重难点。二是二环北路站至物资市场站区间右线下穿陇海铁路箱涵,两次下穿中山北路立交桥 ;物资市场站至彭城广场站区间下穿故黄河及吴亚鲁革命遗址,牌楼市场等5-7层建筑是区间施工的重难点。三是盾构区间地层上软下硬,盾构施工容易引起地层应力损失,造成地表不均匀沉降,对沿线建构筑物造成危害,而区间下穿陇海铁路及徐州地标金鹰商城二期等重要建筑物,沿线的地表沉降控制也是盾构施工的重难点。

  面对技术含量高,施工难度大,工期要求紧,施工干扰大等不利因素,他们不气馁,振作精神,合力攻关。目前,正积极响应总承包部开展的“两保一比”劳动竞赛活动,从9月份开始,紧急动员,全面发动,集中精力开展“决战120天,完成产值25983万元,全面实现工期目标”劳动竞赛活动。为确保盾构始发节点工期,施工过程中,干字当头,拼字当先,与时间赛跑,与兄弟单位“打擂”。全体参建者超前谋划,主动出击,上下齐心,通力配合,抓住关键节点,精心组织施工机械、人员交叉作业,昼夜施工,工地呈现岀争分夺秒、大干快上竞赛氛围。(文/陈宝良 图/姬鹏飞)

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