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全自动无人运行+智能触屏车窗+Wifi和Lifi双网络信号+全复合材料车体
新一代中国地铁惊艳亮相(组图)
“就像科幻片中的时空飞船”
http://www.workercn.cn    2018-09-07     来源:中工网
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  中工网讯(中工网记者 彭冰 通讯员 金万宝)9月7日,在第四届中国(长春)轨道交通博览会上,新一代中国地铁首次亮相,并“艳冠全场”——最先进的无人驾驶技术、钻石形状的车前窗、车窗本身就是智能显示屏、可通过灯光传输网络信号的车内LIFI系统……一切的一切,都使它看起来仿佛科幻片中的时空飞船。

  原来,这是中车长客股份公司为国家科技部《下一代地铁车辆技术研究及示范应用》项目所研制的最新列车。因全车从关键系统到客室内部都应用了诸多最新科技,代表了我国地铁技术发展的最高水平,其甫一揭开神秘面纱,就吸引了无数目光。

车窗和灯光可根据车内环境调节色温和亮度,光影变化之间,使乘客恍如置身于科幻的世界。

车前窗搭载有抬头显示系统,因是无人驾驶系统,驾驶室是开放的,与乘客区浑然一体

车厢内设置了轮椅区,并安装有轮椅固定器、助听服务设施,以及紧急报警装置,更加彰显人性化

触摸显示屏车窗可供乘客在线查询地铁站点周边交通与美食等信息,并可点播喜欢的影音节目

新一代中国地铁惊艳亮相第四届中国(长春)轨道交通博览会

  最高等级无人运行系统

  无人运行是地铁列车技术发展的趋势。下一代地铁采用国际最高自动化等级(GoA4)的无人运行系统。每天从清晨自动唤醒、自检、出库,到站后发车、行驶,停靠站、折返,结束运营后回库、洗车和休眠,各项任务均由列车自行完成,不需要人为参与。

  当然,大家最关心的还是无人运行列车的安全问题。据中车长客股份公司的研发人员介绍,通过以太网的数据传输,列车的智能运维系统可以监控各个系统的运行状态。同时,车辆前端安装有“障碍物及脱轨检测”装置。当雷达系统在行驶区域内探测到障碍物时,会自动开启紧急制动功能,只需50毫秒便能使列车在1秒钟内停止运行,而当车辆遇到脱轨危险时,该装置会首先与轨道相接触,进而触发紧急制动,避免危险的发生。

  “这一无人驾驶系统的先进性还不止于此,比如,通过系统自动计算,列车会沿着最佳速度曲线行驶,这不仅能缩短运输间隔、提升乘客的舒适感,还可大大减少由人为因素导致的事故发生。” 中车长客股份公司工程研究中心该项目技术主管翟国锐介绍。

  据悉,该地铁车辆应用的无人运行系统由中车长客股份公司自主研发,代表了机械、电子、电气及控制技术在轨道交通车辆应用中的最高水平,这也是目前为止世界最高水平的无人运行技术产品,是中车长客股份公司在轨道交通设计制造领域的又一突破。

  梦幻般的乘车体验

  乘坐地铁车辆最大的遗憾就是无法欣赏车窗两侧的风景,今后,这个遗憾将可通过智能化的显示屏来弥补——设计者将55寸OLED显示膜集成到了车窗上,该显示膜不仅分辨率高,透光率好,并且能够在各个角度进行观看。通过智能的人机交互系统,乘客可以在乘车时在线观看喜爱的影音节目,使乘车变成一种享受。

  除此之外,列车在乘客区还有诸多令人惊艳的贴心设计。全车不仅实现了WIFI信号全覆盖,并且配备有可以通过灯光传输网络信号的LIFI系统,同时,列车的灯光和车窗还可以根据车内环境调节明暗度,使乘客仿佛置身于科幻的世界。车门上方的3D双目摄像机,则可自动精确计算上车的乘客数量,从而判断列车拥挤指数,引导站台乘客乘车,准确率高达98%以上。在轮椅停靠区,匠心独运的残疾人助听服务也为列车增添了人性的光彩。

  面向未来的绿色列车

  大部分城市的地铁列车每天都要在线路上运行超过15个小时,所以绿色环保、节能减排一直是地铁列车未来的发展方向。由于在国际上首次采用了全碳纤维车体结构,下一代地铁列车比以往同类型的地铁车减重15%以上。同时,通过综合采用永磁牵引电机以及高压直进空调技术,使得列车比以往同类型地铁节能15%。

  更值得期待的是,该列车具有电制动回收功能,每当列车制动的时候,就会有一部分电能回收到钛酸锂电池当中,为列车储存更多的能源。

  据了解,这样一列具备智能化、人性化和节能环保等特性的地铁列车将在不远的将来进入越来越多城市的交通网络中,为广大乘客提供最优质的出行服务。

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