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中铁二十一局三公司
安徽芜湖市政马塘立交主线桥顺利贯通
尹登明 周进 王建卓
http://www.workercn.cn    2017-09-11     来源:中工网
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  中工网安徽芜湖9月11日讯(通讯员尹登明 周进 王建卓)美丽富饶的芜湖,秋高气爽,工地彩旗飘扬。9月10日下午2点58分,由中铁二十一局三公司承建的安徽芜湖市马塘立交桥,随着最后一车混凝土入模第17联现浇梁,标志着芜湖市政马塘立交主线桥现浇梁合顺利贯通,为确保10月底主线桥通车奠定了坚实的基础。

  芜湖市弋江路快速化改造工程马塘立交主线桥全长1938.7米,上下行匝道桥6座,全长1072米,设计桩基420根,总长度共2.026万米,其中最深桩基达59米。主线桥26米宽,加宽段桥面为47m,混凝土总方量为15.6万方,施工交通组织压力大,工期紧。路面及交安、照明等施工工艺对公司来说比较少见;施工环境复杂,牵扯部门多;由于地质构造为基岩岩性,多为砂岩、泥岩类,局部已蚀变,属软岩,构造裂隙发育,给桩基施工带来一定难度。项目部及时调整施工方案,以冲击钻为主旋挖钻配合,加快桩基施工进度。

图为建设贯者庆贺全桥贯通。

  该项目于2016年9月份上场,10月15日正式开工,今年3月7日,开始浇筑第20联现浇梁,拉开了现浇梁施工序幕,立交桥加宽段混凝土体量大,连续浇筑达38小时以上。两个现浇梁队伍投入近400名劳力,搭设支架,安装模板,布设焊接钢筋,穿钢绞线、波纹管,各工序实行两班倒昼夜施工,项目领导跟班作业,技术人员盯控现场,后勤人员送饭到工地,采取一系列措施保证现浇梁连续作业。每次现浇梁施工,项目部提前周密安排部署,分现场值班组、技术组、物资组、保通组、后勤组,全力以赴保现浇。从第一联现浇到最后一联结束,项目领导带队实行2小时夜间轮流值班,主线桥施工以来,共浇筑混凝土22次,封闭道路交通管制22次,租用塔吊7台,从交通疏导、技术服务、混凝土供应等方面采取有力措施,确保现浇梁施工万无一失,快速高效保证质量的施工进度以及成功举办芜湖市干线公路品质工程推进会,受到芜湖市公路局和建设办领导高度评价。

图为马塘立交桥被芜湖市交通局、公路局、质监站和监理部树为标准化管理样板工地。

图为最后一联现浇梁夜间施工。

  7、8月份正值暑期,芜湖气温高,湿度大,最高气温达40度以上,进入施工现场不干活,汗水也能湿透衣服。一线职工战高温,抢进度,用冰块降低箱室温度继续施工,项目部及时为现场送西瓜、绿豆汤、藿香正气水、人丹、矿泉水等降温品,及时发放民工工资,鼓舞士气,现浇梁施工进度一直处于可控之中。施工过程中面对流动资金紧缺、主材价格持续上涨、施工场地狭窄、道路保通压力大、环保要求严等诸多实际困难。项目领导班子坚持每天深入现场,了解施工存在问题,坚持召开周例会,分析施工形势,研究制定对策,掌控施工进度,确保节点目标按期完成。项目部严格质量管理,未发生一起安全质量责任事故。为完成公司年度施工计划和项目节点目标,项目部扎实开展“提升杯”百日大干和“决战60天”劳动竞赛活动,以进度质量安全标准化管理为评比条件,坚持每月评比优胜劳务队、优胜工区、先进部室和先进个人,极大调动施工一线和管理人员工作积极性,有力推动了施工生产良性运行。

  马塘立交主线桥现浇梁顺利贯通,比业主和公司制定的节点提前实现。目前,项目部全体职工抓紧匝道、路基、桥面和交安工程施工,制定后续分项工程节点目标,严格考核兑现,加强质量管理,做到内实外美,实现中铁二十一局三公司用品质工程创誉安徽市场的目标。

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