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穿越高加索山脉!中国承建的格鲁吉亚现代化铁路T9隧道全面贯通
http://www.workercn.cn    2018-05-28     来源:央视新闻客户端
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  原标题:穿越高加索山脉!中国承建的格鲁吉亚现代化铁路T9隧道全面贯通

  来源:央视新闻客户端

  历时6年多,北京时间昨天(27日)晚上,由中国承建的格鲁吉亚现代化铁路T9隧道全面贯通,这也是外高加索地区最长的隧道实现双线贯通。隧道的贯通为这条现代化铁路通车运营奠定了基础。

  随着轰隆的一声巨响,T9隧道顺利贯通。此次贯通的格鲁吉亚现代化铁路T9隧道,穿越高加索山脉,全长8.3公里,是一条长大隧道,而且地质条件极其复杂,也给施工带来了极大的难度。

  中铁二十三局格鲁吉亚现代化铁路项目副总工程师 闫攀飞:长达3500米的围岩属于强风化的泥灰岩,节理裂隙发育,岩体破碎,水平收敛大,最大收敛值达到80cm,并且含有甲烷气体,局部段落出现过大股涌水和瓦斯气体燃烧现象。我们通过“短进尺、弱爆破、勤测量、早封闭”的施工原则,及时优化施工方案,安全地通过了围岩破碎段。

  受地形条件影响,隧道无法设置斜井,隧道自出口段独头掘进长达5326米,在我国同类单线铁路隧道施工中也属首创。T9隧道地质复杂,富水段多,通风与排水堪称格鲁吉亚国内施工难度最大的隧道项目。中国的建设者们克服了围岩沉降、可燃气体释放、岩层破碎、长大隧道通风排烟困难等问题,历时6年多,隧道终于全线贯通。

  格鲁吉亚现代化铁路项目总监 斯蒂夫:这对于格鲁吉亚历史以及格鲁吉亚铁路都是重要的一刻。在经历了6年9个月27天风雨无阻的努力工作,我们终于看到了隧道打通这一刻胜利的曙光。,9号隧道的贯通,标志着格铁的所有的隧道都已贯通。

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  正在施工建设中的格鲁吉亚现代化铁路于2011年底开工建设,是格鲁吉亚境内最长的铁路,也是格鲁吉亚重要的基础设施改建工程。建成通车后,它将成为一带一路“渝新欧”国际铁路联运大通道的必经之路。

  格鲁吉亚现代化铁路从泽斯塔佛尼至哈苏里,线路全长56.56公里。全线设计时速为旅客列车120公里、货运列车80公里。铁路建成后,从格鲁吉亚第比利斯到巴统将从原来的5个多小时缩短为3个小时20分钟,铁路货运运能提升到10000万吨/年,年货运力提升100%。工程计划2020年完工,届时将成为周边国家经格鲁吉亚至其他国家的重要通道。

  格鲁吉亚铁路公司运营管理部副部长 查查什维里:现代化项目将会极大提高格鲁吉亚铁路的整体运输能力,将近双倍提高格鲁吉亚的铁路运输能力,这对于铁路运营来说至关重要。作为由中国政府倡议的“一带一路”计划的一部分,这条铁路起到了至关重要的控制作用。我们相信,提高后的铁路运输能力将极大提升“一路”的运输能力,尤其是提升从中国到欧洲的货物运输能力。

  查查什维里表示,这条现代化铁路将会改变格鲁吉亚的中转潜力和经济格局,他们也力图把自己造成连接亚欧的物流和交通枢纽。

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