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【扎实推进重大项目落地见效】坐着火车上下班 重庆打造“半小时铁路公交圈”
http://www.workercn.cn    2018-05-16     来源:华龙网
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  华龙网5月16日6时讯(记者 刘艳)今年初,渝贵铁路、成渝高铁枢纽段、重庆西站和沙坪坝站铁路综合交通枢纽一期工程投用,使重庆快速融入全国高铁网络。15日,记者从重庆市交委了解到,重庆铁路旅客列车开行方案将进一步优化,以促进重庆南向通过渝贵铁路经贵阳至广州、南宁等地的出行更加便捷高效。此外,我市到2020年将形成“半小时铁路公交圈”。

  打通重庆南向快捷通道

  15日,记者在重庆西站候车大厅看到,虽是工作日,但前来乘车的旅客并不少,正准备检票的旅客熊万宝告诉记者,自己家在重庆,在贵阳上班。渝贵铁路开通前,乘火车回家要10小时,现在坐渝贵铁路列车只要2小时左右,非常方便,“以前由于路上时间太长,我半年才回一次家,现在每个月都回来,有时候一个星期回来一次。”

  来自市交委的数据显示,随着渝贵铁路的开通和重庆西站的投用,目前重庆西站开行旅客列车59.5对/日,日均到发旅客8万人次。今年春运期间,重庆西站开行列车71.5对/日,最高到发旅客10.3万人次/日,是全国首例通车初期到发旅客人数突破10万人的大型客运枢纽。

  重庆西站候车厅,旅客络绎不绝。记者 李裕锟 摄

  “渝贵铁路建成通车后,标志着重庆南向快捷通道贯通。”市交委相关负责人表示,通过衔接沪昆、贵广等高铁线路,极大地提升了重庆与黔中城市群、珠三角城市群、滇中城市群的联系效率,使重庆快速融入全国高铁网络,客流量爆发式增长,运行时间效率大幅度提升。其中,重庆至贵阳运行时间从10小时缩短至2小时,重庆至广州运行时间从11小时缩短到7.5小时,重庆至昆明运行时间从18小时缩短至5小时,重庆到南宁的时间从25小时缩短至6小时。

  市交委表示,2023年待在建的贵南高铁通车后,重庆至南宁及北部湾经济区的时空距离将进一步缩短。

  不仅如此,渝贵铁路开通后,通过优化调整列车运行图,释放川黔铁路货运能力12对,货运能力大幅提升。渝黔桂新班列经川黔线至钦州港运行时间比经渝怀线至钦州港运行时间节约11小时以上,运输更为高效。

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