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中铁二十一局六公司南龙铁路项目部最后一次要点施工圆满完成
http://www.workercn.cn    2017-06-15     来源:中工网
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  中工网讯 6月15日上午9时,永安南跨鹰厦铁路大桥下,随着最后一个由4榀门架组成的起吊单元缓缓吊出场外至拆解区域,南龙铁路项目部二级施工圆满完成。这是中铁二十一局六公司南龙铁路项目部最后一次要点施工。项目部经历了6个小时的二级施工,顺利完成了南龙铁路永安南跨鹰厦线大桥上跨营业线移动支架拆除施工,完美收官。

  永安南跨鹰厦线大桥是南龙铁路重要组成部分,全长354.667延米,孔跨布置为3-32米简支T梁+1-75.516米空间刚构+1-24米+4-32米简支T梁。梁体上跨既有鹰厦铁路,采用移动支架保障行车和施工安全,移动支架总长42米,总重194吨,分6个单元,每个单元包括4榀门架、2根纵梁、14根横梁、施工平台、防护网、横向连接杆,重达32.3吨,加上吊装车自重260吨,这无疑对拆除作业提出了更大挑战,施工安全风险极大,能否顺利吊装拆除直接关乎鹰厦铁路的正常运营。

  铁路既有线施工作业无小事,跨营业线吊拆施工更是项目安全生产工作中的重中之重。为确保拆除任务顺利完成,南龙项目部高度重视,组织项目部全体人员进行讨论、研究,从管理、制度、方案、资源保障等方面编制了切实可行的施工方案和针对性安全措施,为确保吊装作业更加安全,他们多次细化方案,经常讨论到深夜,反复研讨拆除顺序,作业前,又对整个施工过程进行了模拟预拆演练,不断地规避安全风险。施工过程中,项目部严格按照《铁路营业线施工安全管理办法》和《南昌铁路局营业线施工安全管理细则》要求作业,成立了由副总经理兼项目经理为总指挥的组织领导体系,细化责任到人,一级抓一级,层层落实,在六公司领导、业主以及南昌铁路局各站段的大力支持下,6月15日上午9时顺利完成了全部移动支架的拆除任务。(梁世艳)

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