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中铁十六局集团成昆铁路建设步入正常施工阶段开始展开大干
张利波 于敬彩 车园园
http://www.workercn.cn    2017-08-11     来源:中工网
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  由中铁十六局集团承担施工的成昆铁路改扩建峨眉至米易段7标段,所在地位于高山河谷纵横的凉山彝族自治州甘洛县和越西县境内,交通极为不便,所在横断山区山体滑坡、泥石流等地质灾害频繁。该标段所属的两座特长隧道分别为:9855米的吉布甲隧道和11132米的吉尔木隧道,共占整个标段施工任务的99%,两座隧道要穿越横断山中地质复杂山体和地质大断裂带,大部分属Ⅳ级围岩,涉及破碎断裂带、岩溶、瓦斯、高应力、人为坑洞等多种多样不良地质,穿越岩层素有“地质博物馆”之称。

中铁十六局集团成昆铁路项目驻地

崖壁上的隧道横洞洞口

山谷峭壁间的钢筋加工场

崖壁上的隧道横洞洞口

认真坚持标准化文明施工

紧张施工中的隧道正洞

位于山谷狭小平地间的项目工区拌合站

各隧道洞口值班员对进出现场的人员严格登记管理

标准化的文明施工现场

施工成型的隧道横洞

工人悬吊在悬崖山体上进行防落石加固

盘山施工便道

项目部每日早点名布置当日各施工部位重点工作

团结和谐的一工区团队

团结和谐的二工区团队

  参与该标段施工的中铁十六局集团员工自2016年4月进场以来,传承上世纪50、60年代铁道兵修建老成昆铁路过程中“不怕吃苦、坚韧不拔、百折不挠”的成昆精神,在“地无三尺平”的大凉山深处,克服了山高坡陡、材料运输困难、施工便道反复受山体滑坡或泥石流阻断等困难,实现了安营扎寨、快速抢通便道并讯速进洞掘进等既定目标。

  目前,两座隧道已具备条件的7个掌子面均进入顺利施工大干阶段,各施工现场按照标准化的要求把控安全和工序,铁路信用评价以299.2分名列全线第三名。(张利波  于敬彩 车园园)

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