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蒙华铁路北山二号隧道贯通
http://www.workercn.cn    2017-10-09     来源:中工网
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  中工网新余讯 经过全体参建人员761个日夜的顽强拼搏,9月30日中铁二十四局南昌公司一工区施工的蒙华铁路32标段北山二号隧道安全顺利贯通,他们所施工的8座隧道全被打通。

  北山二号隧道位于中国洞都江西省新余市,为全长2398米的单洞单线隧道,穿越地下暗河、岩溶及岩溶突水、突泥、高地应力、煤系地层等复杂地质,尤其是隧道DK1762+813处埋深10多米、沿线路长70多米的大溶洞,以及1764+496处日流量达到4万方的地下涌水。该隧道是蒙华铁路全线重点控制工程之一,也是蒙华铁路岩溶地质复杂隧道施工难度最大的工程之一。

  隧道进洞20米就遇到溶洞,之后平均30多米就会碰上大小不一的一个溶洞。施工到DK1762+813处隧底突现的大溶洞,里头乳白色、金黄色的钟乳石,宛如一幅幅惟妙惟肖的石雕,像情侣凝目对视,像双峰袒露的少女,像璀璨皇冠,像千年人参,像根根冰凌……最引人注目的一座“石雕”,是一位满腮长白须的智叟端坐着,手握权杖,他的手、腿,连脚趾都清晰可见。对于小溶洞,该工区用回填的方法处理;对那些大溶洞,由于它们的地质下沉的不可预见性而不能简单地采取回填办法,他们则采取铺设预制桥梁过溶洞的方法,于是北山二号隧道就出现‘隧中有桥’的特殊景观。

  在施工中,该工区运用国际先进的超前水平钻机、高精度瞬变电磁仪、地质雷达、百米钻机等预测预报设备,探明掌子面前方地质状况,为后续施工做到因岩而变、岩变我变打下情报基础。对大溶洞、大涌水等特别复杂的地质处理,他们采取专家治理的方式,组织设计、施工行业的顶尖专家勘察现场,或是对工区提出的方案进行评估评审;或是与专家一道共同探索,研究和制定解决而之策。他们按照“工艺、工法、工装、工班、工区、工费”六大建设要求,细化工序管理质量安全标准,短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测,克服了施工难度大、安全风险高、多条断层破碎带、突泥、涌水、岩溶等各种困难因素,保证了隧道质量安全的有序可控,实现了隧道的安全顺利贯通。(史华兴 王翔)

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