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中铁十六局集团一公司新建福厦铁路项目三个洞口同时进洞施工
http://www.workercn.cn    2018-06-11     来源:中工网
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  6月8日,此起彼伏的鞭炮声,打破了莲池村久违的寂静,也宣告了中铁十六局一公司新建福厦铁路项目碧峰寺隧道进口、1#斜井、2#斜井同时进洞施工。

  新建福州至厦门高速铁路是国内首条跨海高铁,项目北起福建福州市,南至厦门市漳州市,正线全长277.42公里,是实现“高铁进京”的主要干道,也是推进海西城市群快速发展的重要通道。

  新建福厦铁路3标段碧峰寺隧道正线长度8434.27m,1#和2#斜井分别长1344.66m和1177.15m。根据现场测绘、物探及钻探资料,碧峰寺隧道区断裂构造发育,全线共发育8条断裂构造、8处节理密集带,其中2座斜井均穿越同一条断裂构造,岩石破碎,节理裂隙发育,富水性较好,围岩稳定性差,断层地质条件复杂,施工工艺复杂,总体施工难度大,是本标的控制工程。

  面对众多施工难点和工期紧张的巨大压力,在建设过程中,新建福厦铁路项目部先后克服线路长、跨度大、资金紧张、征拆困难、雨水频繁、施工难度大等困难,不等不靠,通过增加人员机械设备投入,进一步优化资源配置,采取24小时不间断施工,确保各项环节无缝衔接,有效加快了现场施工进度,为各隧道口快速进洞施工提供了有力保障。

  现碧峰寺隧道进口、1#、2#斜井已顺利进洞施工,项目部全体参建员工将快速投入到后续施工过程中,快速推进碧峰寺隧道出口、萩芦溪特大桥、官庄特大桥建设,为尽早实现全线贯通全力奋战。(陈帅兵)

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