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中铁十四局集团首例槽型轨铝热焊焊接成功
http://www.workercn.cn    2017-07-31     来源:中工网
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  中工网讯 近日,中铁十四局五公司焊轨中心铝热焊成功焊接槽型轨,焊接后的轨道光滑无缝,没有丝毫焊接痕迹,标志着集团公司首例槽型轨铝热焊焊接成功,集团公司城市轨道交通焊接施工实现了新的突破。

  中铁十四局五公司焊轨中心承担成都有轨电车蓉2号线无砟轨道79.89公里的焊接任务,其中嵌入式无扣件轨道28.95公里,单块式轨枕无砟轨道50.94公里,嵌入式无扣件轨道采用铝热焊接,单块式轨枕无砟轨道采用闪光焊接。

成品接头

对轨

封箱

焊前除锈

  由于槽型钢轨断面的不对称性决定了钢轨焊接的工艺复杂、技术要求高、焊接难度大,要把25米长的槽型轨焊接成无缝线路是一项关键控制性技术。公司在无任何施工经验的情况下,自主学习槽型钢轨铝热焊焊接技术,特别聘请铁科院专家进行技术培训。焊轨中心23人认真学习虚心求教,7天时间快速掌握槽型轨铝热焊焊接技术,并且10人已经具备成熟独立作业能力,组建了公司第一支槽型钢轨铝热焊焊接队伍。

  6月份以来,成都地区持续高温,最高温度达37摄氏度,钢轨线路上的温度超过50摄氏度,钢轨焊接时熔点可达到3800℃,给施工人员带来巨大考验。施工人员战高温、斗酷暑,利用高温天气利于铝热焊作业的特点,出色完成了锯轨、焊前除锈、对轨、封箱、预热、焊接、焊后推瘤、精磨一整套作业流程。

精磨

铝热焊接

推瘤

预热

  通过焊接队人员的共同努力,槽型钢轨铝热焊焊接工作已走向正轨,现已成功完成110个接头,并全部达标,进一步拓宽了公司焊接施工领域,积累了丰富的槽型轨铝热焊焊接经验。

  据悉,在成都有轨电车项目部焊轨中心将焊接槽型钢轨接头3500个,焊轨中心施工人员将克服时间紧、任务重,小曲线半径轨道、菱形道岔等重重困难,确保8月25日前完成600个铝热焊的焊接工作,保证20公里线路先期开通运营的目标。(刘静 叶浓)

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