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技术上的新突破 征程上的新起点
http://www.workercn.cn    2017-08-04     来源:中工网
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  中工网讯 8月3日凌晨4点,中国铁建十六局集团五公司银(川)吴(忠)客专128系杆拱大桥顺利合龙,节点得到突破,标志着项目部施工进入了一个全新阶段。

  系杆拱桥一般用在桥梁结构中,是梁、拱的组合体系,是一种重要的现代桥型。128米系杆拱位于银川南特大桥223至224号墩之间,主跨128米跨越银川南绕城高速公路。系梁采用单箱双室预应力混凝土简支箱,拱肋至梁顶26.2米,共设34对吊杆,采用先梁后拱法施工。

图为合龙的128米系杆拱。

  128米系杆拱是银吴项目关键线路上的重要卡控点,其施工周期长,技术难度大,工期紧张,又是五公司首座系杆拱桥,没有成型技术参数,缺少有经验的技术人员都是本项目的难点。项目自上场以来,领导高度重视128米系杆拱施工技术难度,主管领导多次组织召开专题会研究施组、优化方案。将原设计系梁先施工墩顶段优化为先施工中间段,使得系梁与墩身同步施工,节省近一个月工期,将原吊装方案单台履带吊安装拱肋优化为两台130吨汽车吊在梁面安装,节省工期17天。在项目部精心组织下,技术难题相继突破,确保系杆拱顺利按时合龙。

  128米系杆拱的合龙,标志着五公司又一项技术领域的突破,填补了五公司没有系杆拱施工经验的空白。同时也标志着银吴客专攻坚战已经全面进入了最后的收尾阶段,以小节点保大节点,确保节点目标顺利实现,为项目部全体员工注射了一支强心剂。

  银吴客专攻坚战全面进入了最后的收尾阶段,把“责任重于能力 意志创造奇迹”的企业核心理念真正做到内化于心外化于行,深入践行了公司“实干、敢拼、同心、奋进”的价值理念,踏踏实实地做好每一步工作,钢铁彩虹与蓝天白云交相辉映,竖起了一道道美丽的风景线,为早日实现宁夏人民的高铁梦做出了企业应有的贡献。(张丽丽  王泽)

  

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