中铁十一局一公司宝汉高速十标项目部倾力打造生态环保路
http://www.workercn.cn    2015-07-13     来源:中工网
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五曲铺特大桥桥面工程一景

    由中铁十一局一公司承建的宝汉高速十标项目部地处古有韩信暗度陈仓,“秦汉咽喉之地”的汉中市留坝县腹地下游,此处群山环抱,沿途都是悬崖峭壁,中间沟谷为汉江支流的褒河,古时只有栈道凌空高架,以度行人,别无他途,而今汉中通往宝鸡方向只有唯一的316国道,这里是汉江的水源源头,山美水清,对水的环境生态保护尤为重要。随着国民经济的迅速发展,一条经常拥堵的国道已无法满足需求,宝汉高速应时而修、应势而建。而这里的气候,也是变幻莫测。每到下半年的雨季,汉江支流的褒河常常山洪暴发,泥石流也时有可能发生。

  为积极响应陕西省交通厅及宝汉高速要把宝汉高速公路建成一条“交通部的科技示范路和生态环保路”,质量标准、工艺工法,都将进一步提高。如何在施工中保护这片美丽的土地,保卫人民群众的生命财产安全,扞卫工程质量,将始终是十标项目建设者们必须要正视的问题。

  宝汉高速PH-10项目全长6.224公里,主要有三桥三隧一路基组成(武曲铺特大桥全长3.2公里,庞家咀特大桥全长1.1公里,白岩山大桥全长129米,鲜家坝隧道全长936米,关山隧道全长629米,白岩山隧道全长243.5米),路基只有144.8米,桥隧比例占98%以上,于2014年7月正式开工。

  “这个就是我们为拌合站修建的污水沉淀池!”安全环保部部长徐春介绍说,“这个池子分三级,最后一级过滤后的水,完全满足排放条件了,才会排放到河里去。”

  据蔡勋林介绍,在刚进场时,项目经理徐兴国就做出了一个重大的举措:由于关山隧道进口在悬崖上面,如果按照招投标的施工方案,需要增加6公里多的盘山便道,砍伐大片核桃树林,对环境和植被破坏很大,对山体扰动也很大,遇上大雨、暴雨天气容易发生泥石流等,而且施工难度还十分大,充满了风险。

  强烈责任感和使命感促使宝汉高速PH-10项目建设者们更明白身上沉甸甸的责任。通过慎重思考,多项论证,项目部采取了增加一个横洞的方式,从比较平缓的地方开挖一个洞口进入隧道中部,然后再进行左右开挖。这一建设性的生态、环保、安全方案很快得到了一致认可。既减少了森林砍伐,还减少了水污染,更重要的是,这一举措,还大幅降低了安全风险。

  “这个悬崖在316国道的上方,隧道相当于是穿过316国道上方山体的一个弯,如果修建便道,对生态环保破坏、施工风险高不说,对行车安全也有极大影响。”蔡勋林说,“如今这条生态、环保、安全的关山隧道施工正在全面实施中。”(熊焕仲)

编辑: 张宏文
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