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西延高铁正式开工,天合国富畅想西延便捷出行

2020-01-14 09:15:29  来源:北国网

  1月9日上午11点左右,在陕西省延安市宝塔区湫沿山下,随着两台挖掘机缓缓向山体掘进,西安至延安高速铁路宜君至延安段控制性工程——新延安隧道开工建设,标志着西延高铁正式进入施工阶段。待线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。高铁速度,天涯咫尺,转瞬即达,天合国富为祖国高铁的快速发展点个大大的赞!

  据了解,西延高铁是国家《中长期铁路网规划》(2016年)中规划“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海通道的重要组成部分,同时也是《陕西省“十三五”综合交通运输发展规划》中“米”字型高铁网主骨架的重要构成,与规划的西渝高铁共同形成南北大通道。根据规划,线路自西安东站北端引出,向北经西安市、咸阳市、渭南市、铜川市、延安市,引入既有包西线延安站,正线全长286.954km,速度目标值 350 km/h。

  此次开工的新延安隧道,位于西延高铁甘泉北站与延安站之间,隧道穿越甘泉县劳山乡至延安市宝塔区间的黄土梁峁沟壑区,全长16公里,设计为单洞双线隧道,最大埋深约250米,最小埋深13米,其中约4800米隧道拱顶位于土石分界面或分界面附近,是全线的控制性工程、I级高风险隧道。

  为保证顺利施工,新延安隧道Ⅳ级围岩采用三台阶法,Ⅴ级围岩采用三台阶法预留核心土或三台阶临时仰拱。针对水平岩层及土石界面地质特征,设计加强超前支护和初期支护,超前支护采用管棚加小导管注浆预加固或双层小导管注浆预加固,同时初期支护及时封闭,确保施工安全。

  未来,西延高铁开通之后将极大地缩短两地来往时间,这对助力革命老区脱贫攻坚、推进西部开发战略、进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。

编辑:陈思南

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