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第11次“手拉手”安全巡视

2018-11-05 10:59:38  来源:中工网

   10月份的辽宁彰武县,晚上的气温已经达到零度以下。晚上11点,中铁十四局新通客专二标技术员惠兴平熟练地穿上军大衣,挎上工具包,拿起扫把、编织袋和头灯,扛起铁锹。他叫醒司机,去接自己的“战友”:铁路警察、监理、工务段职工,开始第11次的“手拉手”安全巡视检查。

   “手拉手”是建设者对它的别称,全称是“联调联试行车安全条件确认检查”,是沈阳局集团公司推行的保证停轮克缺结束后,第二天凌晨联调联试动检列车是否能够安全运行的最后一道屏障。

   接完“战友”,来到章古台附近的进口处,惠兴平将军大衣脱在车上,负责接触网及电线检查的单位工作人员也陆续到位。凌晨1点,惠兴平一行六人在门口登记工具、清点人数,合影上报后,铁路警察打开栅栏门,一行人整理好工具,打开头灯,开始进网。惠兴平面向沈阳方向,站在左侧轨道轨枕中间,其他五人也一字排开,三个人负责一条线路,他们开始工作了。

   惠兴平说,“两个轨枕之间的距离为60公分,迈步非常别扭,迈一个轨枕距离小,迈两个轨枕距离大。”一阵寒风吹来,他不禁地打了一个寒颤。
   线路前方一片漆黑,看不见一丝光亮,头灯在头上左右缓缓扫照,惠兴平的任务是查看线路上是否有克缺施工后遗留的工机具或者其他影响动检车运行的物品,“如工具、矿泉水瓶、小动物等,有时还存在道砟侵限等情况,我们需要拍照上报,并将遗留物装进编织袋带出线路,或者进行紧急处理。”惠兴平介绍说。
   章古台国家森林公园北边是沙化地带,风沙不时地迷了惠兴平的双眼,他使劲咳嗽几声,将沙子咳出,他将手弯成90度,用手遮住眼睛,缓缓地将头转向风沙吹来的方向检查线路,而再一次被风沙迷了眼睛。

   屋漏偏逢连夜雨,惠兴平放眼望去,除了风沙,线路一侧全是风刮进来的玉米叶,他将玉米叶收集到一处,用编织袋装好,一路走、一路捡。

   走到线路整公里标识牌处,惠兴平和他的“战友们”站在标识牌处合影,照片上传到“新通客专手拉手检查工作群”,接着往前走。走了两公里,惠兴平的身体开始发热,额头上渗出了汗,他心想,辛亏没穿军大衣,否则还成了累赘!

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编辑:白胜利

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