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安康行动

“凸出不能超过0.3毫米”

2019-11-30 08:55:24  来源:中工网-《工人日报》

  “在检查道岔钢轨焊缝时,要求两节钢轨的焊缝不能有凸凹现象,如果凸出来超过0.3毫米,高铁经过时车轮就会产生撞击。在时速300公里的情况下,后果不堪设想。”说这话的,是中国铁路郑州局洛阳工务段三门峡南线路工区的班长王振涛。11月19日零点10分,城市渐渐睡去,王振涛和另外3名同事的工作才刚刚开始。他们要对三门峡南站线路道岔设备进行例行检查。

  这个工区有职工20人,担负着郑西高铁104公里、三门峡南站12组道岔、站线2.8公里的巡视检查和补修任务。一年365天,他们都是昼伏夜出。

  “4个小时要走十多公里的路程,哪怕是一颗螺丝,也不能放过。”在工区干了10年的祝宝军说,入网前、到达作业地点、作业完毕、出网后,都要实行“四清点一确认”以保证无遗漏。

  进入冬季,由于昼夜温差大,高铁钢轨焊缝容易发生折断和拉开的状况,职工巡视时就要重点对站区线路道岔进行检查。“凡是有病害风险的焊缝,都要用焊缝平直尺仔细测量。”王振涛说。

  整个晚上,4名职工默契配合,分析卡控作业过程,排查整治设备病害,消除各类安全隐患,祝宝军说,这些操作既普通又琐碎,但他们在深夜里迈出的每一步,都关系到白天千千万万出行的人的安全。(陈斌)

编辑:白胜利

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