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中铁十四局信评五连冠 打造高铁示范线(组图)

2019-01-09 15:31:05  来源:中工网

  近日,从蒙辽铁路客运专线有限责任公司获悉,中铁十四局作为施工企业,在2018年下半年信用评价中,以299.4分的高分名列榜首,获得铁路建设项目施工单位信用评价第一名,成功赢得“五连冠”,实现信用评价“大满贯”。

2017年3月17日全线首座“双跨联转”转体桥成功转体

  中铁十四局承建通辽至新民北客专第二标段,正线长度46.8km,其中桥梁全长11.1公里,路基35.7公里,含彰武站、章古台两个车站改造,并负责全线398.8km的铺轨任务,工程造价26.3亿元。

  该线是内蒙古自治区连接东北地区的首条高铁,中铁十四局始终坚持以质量安全为核心,以“四个标准化”为基本内涵,紧紧围绕“质量、安全、工期、投资、环保、稳定”的目标,致力于打造有砟轨道精品示范线。

  超前谋划严布局,高效推进精品工程

  项目经理刘时光介绍说,项目部秉承蒙辽公司“开战就是决战”的理念,快速组织、快速展开,用最少交叉、最大平行作业、最多作业面、实现了工程建设的快速推进。在项目层面实现了“四统一、四同步”,即主体工程与临时工程、主体工程与附属工程、主要设备与模板配置、作业工点与安全防护统一规划、同步实施。

  中铁十四局统筹调配施工资源,发挥各子分公司的专业优势,选派三、五、房桥、电气化、铁正检测等专业工程公司中具有丰富施工经验的人员,组建了6个分部,并各自分专业、分区段展开施工。

  开工伊始,集团主管领导带队进行前期策划,副职领导包保项目部施工组织,各业务部门长期驻扎项目部帮扶,优化项目施组。桩基施工时就同步考虑桥面系施工,路基填筑阶段同步筹划路基附属工程。实行“日报告、周调度、月考核”,对进度落后的,查找原因,调整资源配置,确保了转体桥、彰武站改、全线铺轨等关键节点如期完成。

  跨G304国道及大郑铁路特大桥转体桥,针对难度大、技术要求高、工期紧的实际,采用“钢板桩+钢管桩双层支撑”代替钻孔桩防护,将挂篮施工工艺改为支架现浇,仅历时123天便完成桩基到转体部分浇筑,创造了同类型施工新纪录,合拢提速70天。

  在彰武站站场改造过程中,项目部将图纸设计的五步优化为三步,彰武站5-8股道接触网、信号、轨道、站台历时6个小时,一次性顺利实现转场。

  施工攻坚奋战时期,5000余名施工人员、逾1000台套机械设备在46km的线路上同时作业,标段高峰期一天浇筑混凝土突破6500方,日均产值突破800万元,半年施工产值13亿元。

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编辑:杨晶

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