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雪花飞舞,“会诊”高空桥梁

2018-11-08 15:05:17  来源:人民铁道网-人民铁道报

  记者 韩庆潇 通讯员 周明亮 龙云飞

  10月30日,一场中雪为长春增添了一分素雅之气。但是,对于长春工务段桥隧车间的干部职工来说,当天的作业难度大大增加了,因为他们要冒雪对第二松花江铁路桥进行全面检查。

  8时30分,记者来到作业现场,雪花还在飞舞,桥隧车间副主任王长文带领8名职工做着作业前的最后检查,口中不停地嘱咐大家作业时要小心谨慎。

  这场突如其来的降雪让有20余年工作经验的王长文心中有些忐忑。虽然冰雪天气会给作业带来不利影响,但半年一遇的大“天窗”更弥足珍贵。为此,他们横下一条心,爬到湿滑的钢梁上检查,完成作业。

  9时,调度命令下达,线路封锁,接触网地线连接完毕,作业开始。59岁的桥隧工孙孟臣一马当先,背着一把扳手,将安全带扣在钢梁上,开始向距江面32.7米的第一孔钢梁右侧顶端进发。

  然而,平常只需要几十秒就能爬到梁顶的他,这次足足爬了一分半钟。登顶后,他仔细观察作业环境,立即严肃地说:“钢梁上结了一层薄冰,很滑。年轻职工停止作业,让经验丰富的老职工上!”

  10分钟后,3名老职工相继系好从年轻人身上解下的安全带,分别爬上第一孔钢梁左侧和第二孔钢梁两侧。此时,虽然雪已经停了,但是温度还在不断下降,钢梁上的薄冰越来越多。孙孟臣一边清理身边的积雪,一边小心翼翼地向前挪动步伐。就在即将走到这孔钢梁尽头时,他最担心的麻烦出现了——钢梁中心的一颗螺栓断了,必须更换。

  9时40分,缓缓向前的孙孟臣走过一段长度约5米、宽度不足20厘米的湿滑钢梁,到达了需要更换螺栓的位置。此时,其他同事在下面紧张观望,直至看到他将螺栓彻底紧上、返回有扶手的钢梁边缘,才终于松了一口气。

  11时30分,当天的作业结束。在返程的车上,王长文望着再次飘起的雪花,心里默默地盘算着:全段管内共有436座桥梁,一定要尽快全部检查一遍,确保运输安全。

编辑:杨晶

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