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人物风采

“拼命三郎”黎春江

——记中国中铁双洮公路项目三工区项目经理黎春江

2018-11-27 17:41:57  来源:中工网

  每天电话平均10分钟接一个,各种大大小小的会议层出不穷,活脱脱像个拼命三郎!以前总是埋怨他一年365天(有)300天在工地,多少次的茫然伤感此刻化作了不忍与心酸!——孙燕微信

  这是黎春江妻子孙燕在今年暑假期间探亲时,在朋友圈晒出的真心话,字里行间充满了对爱人的敬佩、埋怨和心疼!

  黎春江,中国中铁双洮公路项目三工区项目经理,一名在施工一线奋战了20多年的优秀工程技术人员,他用青春和智慧、坚守和奉献书写着自己的工程人生。

  2018年夏,接到担任中国中铁双洮高速第三工区项目部经理的命令后,他收拾起简单的行囊,匆匆赶到吉林松原太平川镇,挑起了“会战双洮”的重担。

  全长187公里的双辽至洮南高速公路是吉林省推进公路总承包模式的试点项目,是吉林省交通厅推行交通建设改革的示范工程,也是中国中铁首次在吉林省公路市场中标的总承包项目,战略意义非常深远。中国中铁派出各路优秀的“集团军”参与双洮会战,誓将这场“战役”打赢、打响、打漂亮。

  面对双洮公路三工区32公里的战线,从黎春江经历过的工程来说,仅有一座互通立交、其余皆是路基填筑、桥涵施工,客观地说工程难度并不算太大。但是,有效工期短、路基填料需要远距离运输和改良却是制约生产进度和影响项目经济效益的大问题。

  来到工地第一天,黎春江就驱车跑遍工地各个角落,记里程、记地形地貌,记周边环境。回到驻地,连夜组织班子成员讨论,将自己对生产设施设置、劳务资源安排等初步设想和盘托出,征求大家意见,经过班子成员认真探讨、反复论证,一张施工组织的“战略部署”大图跃然纸上。

  “三工区管段有两处毗邻国道,一处与省道相交,进出料方便,设拌合站两座,分别保证标头和标尾各10公里左右的混凝土、水稳料供应;还有一处与地方道路相通,地势平坦、具备电力资源、环保工作可控,设沥青混凝土站一座,保证全线沥青混合料供应。”黎春江语气坚毅,掷地有声。“路基工程重在水泥土改良施工,受气温影响,在进入冬季前我们要大量抢做水泥土及桥涵作业,为明年大面积施工路面打开局面。在沿线设9个水泥土拌合站,缩短运输距离,保证供应,抢抓路基施工。”

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编辑:张秋晨

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