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人物风采

痴情无悔铁路人

——记中铁武汉电气化局运营管理分公司项目经理陈春林

2019-07-01 19:20:19  来源:中工网

    “小杨,吃了晚饭出去走两圈。”“好嘞”“这才走了几百米,你就不行了”,调度老周总是这样开玩笑到,饭后大家一起散步已经逐渐成为了项目部的标准动作。有这样一个人,悄悄引起了我的关注,仅是因为他的微信计步总是位于我的榜单前列,往后翻了好几页才能艰难的找到我,我很佩服,也逐渐开始了解他。

    今年41岁的陈春林,是中铁武汉电气化局运营管理分公司的一名项目经理,二十年来长期和铁路打交道的他,虽不是什么传奇人物,但也称得上是一名地地道道的铁路人。

    他是施工生产的能手

    时间回到1999年7月,陈春林从内江铁路机械学校铁道供电专业毕业,到中铁电气化局二公司三段参加工作,工作经历可谓丰富。用他经常调侃我的话来说,“我在你这么大的时候,都挖了几百个坑了,你坐办公室还在叫苦”,确实,他是一步一步从基层做起的。从见习生、技术员到工程师,从段长、队长、副经理到支部书记。后来中铁武汉电化局成都分公司成立,他先后担任了兰渝项目副经理、三南项目部常务项目副经理,分公司第二工程公司副经理、安全总监,现在是重组改革后的运营管理分公司安质部长、黔张常项目部经理。他先后参与了武广线、内昆线、合武线、遂渝项目、京沪项目、乌兹别克项目、厦深项目、成绵乐等数十个铁路工程项目建设。

    对他最初的印象,还是他在三南项目部的时候,性格直爽的他,好像一出生就被赋予了社交能力,对外协调站前、监理、设备管理单位,对内协调各专业接口统一,落实物资供应和技术保障,这方面他是“万精油”。

    三南铁路正线全长55.7公里,囊括了3.2公里的川黔线货车联络线和3.5公里的万盛至万盛西联络线。2016年5月15日,三江东至万盛区间成功完成第一条承力索的架设,正式拉开了接触网专业上部施工的序幕,为即将开展的“大战100天”劳动竞赛活动吹响了冲锋号。6月16日,接触网作业队在三江东货场联络线完成了h2锚段的接触线架设工作,接触网专业正式进入挂网架线阶段。7月9日,三江东货场联络线H2锚段首件示范圆满完成,顺利通过南涪铁路有限责任公司的评估。7月17日,三江东站第一座铁塔天馈线成功安装完成,标志着三南线通信工程进入一个新的阶段。9月19日,三南铁路静态验收正式启动。9月25日,万盛西站在经历360分钟紧锣密鼓的施工后顺利开通,自此万盛西站正式更名为万盛南站。

    12月5日上午11时,随着一辆货运列车从重庆南川站快速驶入三南铁路,三南铁路正式通车运营。陈春林带领项目部紧紧围绕“工期、安全、质量、效益、信誉”五大要素,以“铸魂、育人、塑形”为主线,在全体员工的共同努力下,按期完成了三南铁路建设的各项目标,截至项目开通,也未出现一起轻伤及以上事故,实现了安全零事故,接触网动态检测零缺陷,受到业主的嘉奖,作为项目负责人,他如释重负,倍感欣慰。

    付出的努力和取得的成绩自然是成正比的,三南项目部先后被评为“中国中铁工程项目文化建设示范点”、“中国中铁先进基层党组织”、 2018年度“中国中铁优质工程”、成都铁路局2016年度劳动竞赛“建设模范集体”、2016年度重庆市“重庆市铁路大建设、大发展工作先进集体”等先进称号、项目部员工王东卫获得中国铁路总公司“火车头”奖章,为中铁武汉电气化局在重庆这片土地上赢得了良好的声誉。

    2018年8月,陈春林来到重庆黔江,又一次担任新建黔张常铁路(代建段)的项目经理,这个项目工期要求2019年底完成,形势非常严峻。陈春林在与金沧海、谢雷、唐武等组成的项目领导班子的密切配合下,“跑步”进场后立即开工,发扬迎难而上的硬朗作风,一上场就势必要干出一番成绩。

    一开始,接触网专业人员紧张,机械到位慢,为抢在铺轨前解决黔江车站供电线支柱组立,陈春林挽起袖子,带领项目部员工迅速奔赴一线,凭借十几年的施工经验,毫不费力就消除了前期建设的“拦路虎”,插上了第一面胜利的旗帜。

    他是专业学习的排头兵

    他所学专业为铁路电气化,对于弱电及房建专业等几个领域相对陌生。甘于现状可不是他的品质,整天穿梭在各个现场熟悉施工流程,闲下来就立马抱着一堆施工图纸、规范标准开始“吸食”,从此就“上了瘾”。

    大约早上6点,我还在睡梦中,他已经洗漱完毕,吃过简单的早餐,查看昨天工作任务完成情况,在工作群里临时交待一下各部门工作以后,便一脚跨到了工地。大铁项目几乎都处于大山深处,桥隧密集,车子是自然过不去的,只能步行,谈到这个,陈春林自豪的说道,“像黔张常这种全线二十几公里的项目,我一天最少要走三分之一”。晚上,亲自主持召开交班会以后,若无其他事情,他就又捧着一本厚厚的一级建造师资料开始埋头学习了,直到深夜,这样的日子他已经持续了很久了。

    很喜欢朱自清先生的一句话“去的尽管去了,来的尽管来着,去来的中间,又怎样地匆匆呢?”在我眼中的陈春林,即使工程再忙,他也始终把学习业务知识、提高自身综合素质作为自己的首要追求目标。在我们看来完全解决不了的问题或者极具挑战性的工作,他毫无犹豫一并揽过来,他常说,“挑的担子越重,责任就越大!”就是这种富有智慧、敢于担当的精神,这种雷厉风行、精明强干的领导能力,带领我们攻克了不少难题。

    他是安全质量的捍卫者

    在众多职工心里,对他是又敬又怕,一向严格的他在安全质量上总喜欢“较真”,只要是达不到标准,不符合要求,不讲任何理由,不顾任何情面,就是过不到他这一关。在他看来,标准就是标准,原则性的东西绝不“随意”。

    工作群里又发来一张关于现场施工的照片,一会儿功夫,项目经理已经走到大坪隧道了,毋庸置疑,又有人免不了一堆“痛批”。果不其然,现场带班人员黄涛正催头丧气的带领工人师傅们批量“返工”。当然,这样的场景数不胜数,这是陈春林严谨务实的作风,有问题直戳痛点,一针见血,项目的员工们早已习惯了这种“行为”。

    他是铁路一线的守护人

    谈到家庭,他止不住哽咽。妻子一个人在家,照顾年迈的父亲和两个上学的小孩,而距离上次一家人团聚还是春节,由于时间紧迫,早早就回到了项目上。

    今年4月,本来打算等接触网杆组立完以后清明节回家一趟,可是杆子立完了,又开始了房建施工,紧接着又是高压电缆供应滞后,严重影响电缆敷设,现场很急切地需要去协调,他咬了咬牙,“算了,等五一节再回去吧”,可一个任务接着一个任务,时间紧迫。端午那天,他还是没能回家,女儿在电话里问父亲,“爸爸,你都好久没有回家了,不是说好的端午节带我们去看赛龙舟吗”,陈春林耐心的哄着孩子,向孩子继续做着“遥不可期”的承诺,作为父亲,他心里很不是滋味。匆匆挂了电话,又到了工地。

    这个人心里只想着工程顺利完成,对家庭他亏欠了太多。而这一拖就要等到年底了,这就是一个铁路人的坚守。

    作为一名电气化行业老将,更是一名党员,不论是在生活还是工作中,他深知他的一举一动都会直接或间接影响到身边同志的工作热情。几十年如一的他始终立足岗位,脚踏实地,锐意进取,用优异的工作业绩和坚韧的实干精神书写着一名铁路人的芳华。

    笔者认为,忍辱负重就不怕道路坎坷,历尽艰辛方能顺利前行。在这一段伟大豪迈的建设征程里,还有千千万万这样的铁路人,尽管汗水已经浸湿衣背,他们仍然尽职尽责,拖着疲惫的身体,却迈着坚定的步伐,全力以赴奉献铁军力量。(杨杰)

编辑:白胜利

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