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“三宝”总工李世权

2020-05-20 14:51:24  来源:中工网

  “作为技术干部,图纸、方案、规范就是‘掌中三宝’,要时时翻阅,牢记于心,做到成竹在胸。”这是李世权近10年来,经常挂在嘴边的一句话。

  2011年进入中铁十六局三公司工作后,李世权先后参与了贵州大思高速公路、慈溪胜陆高架工程、宁波轨道交通3110标、宁波轨道交通4007标、宁波轨道交通5110标的建设,在实践中积累了丰富的施工经验。

  如今,作为宁波轨道交通5号线18标项目总工程师的李世权,更是严于律己,与项目建设施工相关的每本图纸、方案、规范都会反复地仔细翻阅,并结合自身知识经验,对技术方案的改进实施提出意见和建议,为工程安全质量建设“保驾护航”,切实履行技术“第一人”责任。

  担任宁波轨道交通5号线10标项目部工程部长期间,李世权结合施工经验和基坑施工规范,总结出“变形预测法”,极大程度上减小了宁波地区淤泥质软土为主的基坑变形,使基坑85%测斜点变形控制在4cm以内,最大点变形仅67.95mm,同比宁波地区行业均值小了近4cm。“变形预测法”的应用,不但使基坑安全受控,基坑后期渗漏也显著减少,仅后期堵漏费用一项,就可节约成本100万元左右。

  施工谋划是项目建设的“船舵”,决定着工程建设进度、质量和经济效益。作为项目“掌舵者”之一,李世权总能拥有“超前思维”,提前谋划施工,在保障施工安全、进度、质量的前提下,追求经济效益最大化,并持续跟踪做好指导帮扶,对相关工作落实情况进行定期总结,确保方案得到有效落实。

  2019年,在规划设计5号线北基坑场平布置时,李世权提出采用台阶式设置减少出土、规划设计三位一体的“党建、安全、质量”观摩区,受到了业主大力赞赏,项目部被誉为宁波轨道交通第一批“红色工地”,并连续3年(2017-2019年)承办宁波轨道交通质量月观摩会。

  作为一名共产党员,李世权工作近十年来,敢于直面难题,不回避、不推诿,顶着压力也要干到底。每当遇到问题或困难,他总是冲锋在前,十年如一日,坚守初心、不改本色。

  宁波轨道交通3号线10标项目是3号线全线最长的车站,也是三公司承建的第一个地铁车站建设项目,在地铁施工方面几乎是“零经验”。为克服这一施工难题,每道工序开工前一个多月,担任技术主管的李世权都要带领技术人员,到其他标段现场观摩学习,没有导师就自己对照图纸、方案和规范反复学,一步一个脚印的努力,实现了安全质量零事故,圆满完成了施工任务,得到了业主单位的认可,为公司滚动发展打下了坚实基础。

  在日常工作中,李世权也是优秀的技术经验传授者。每周,李世权都会组织项目技术干部开展技术经验交流,结合自身工作经验和项目施工实际情况,给项目技术人员传经送宝,答疑解惑。

  每隔半年,李世权还要组织一次“知识技能竞赛”,评选出“优秀人员”给予一定的奖励,营造浓厚的技术学习氛围,促使技术人员快速成长,为公司在城市轨道交通建设领域滚动发展储备了年轻的技术骨干。(何杰  张斯涵)

编辑:杨晶

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