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在那风雪交加的夜晚

——中铁武汉电气化局集团黔张常项目部接触网三队通霄达旦战风雪抢施工纪实

2019-01-02 15:23:19  来源:中工网

  2018年12月28日晚21时,湖南省张家界市气温低至零下8度,风力5级,漫天鹅毛大雪仍下个不停。真可谓“北风吹、雪花飘”。在那风雪交加的夜晚,驻扎在湖南省张家界市永定区教字垭镇的中铁武汉电气化局集团黔张常项目部接触网第三架子队的40多员工,在黔张常铁路教字垭镇至张家界西站区间上演了一幕与风雪搏激的画卷。

  教字垭站至张家界西,地处黔张常铁路(DK183+850到DK199+500)处。由于白天施工单位多,交叉施工相互影响大。为了不拖施组的后腿,为了黔张常铁路建设的整体节点工期,中铁武汉电气化局集团黔张常项目部接触网第三架子队选择了晩上施工。他们白天休息后,再准备晚上所需材料以及当晩施工的辅助工作事项。这天夜里,他们把工作内容和施工人员分成了5个组,分别在教家垭至张家界西站(DK183+850到DK199+500)7.5公里的燧道群、大桥、小桥、路基上夜间施工。

  2018年12月25日至27日强寒冷空气袭来,黔张常铁路沿线(重庆黔江,湖北恩施地区的来凤、龙山县,湖南省常德、张家界市)气温急速下降,小雪不断。当晚21时,寒风嗖嗖、鹅毛雪片漫天飞舞,40名施工人员,他们有的穿着棉袄、有的穿着皮衣,统一安全帽、身着防护背心,准点来到工地并做好了各种施工前准备。队长刘兵权亲自做施工前注意事项讲话:“兄弟们,今晚气温大约在零下8-10间,道床、作业车上都是冰雪,大家要切记’三个抓好,一个踩实(上梯抓好、上杆抓好、上线抓好,脚踩实”。紧接着,施工负责人周建建通过对讲机下达了“施工开始”的命令,轨道车、安装列车的轰呜声同时响起,划破了教字垭镇山野的宁静。大家一跃而出,脚踩20多厘米厚的积雪,在5组作业车灯、2组安列车灯和40名施工人员头灯的光束交织下,披着雪花的山野如同洁白玉女、隧道内宛如星辰、熠熠生辉。施工人员各就各位,在支柱上、作业车平台上,他们有的倒鞍子、有的AF附加线架设、有的pw保护线架设、有的AF吊柱安装、有的锚臂打孔等,施工现场迅速形成你追我赶的画面。

  时间过的真快,一转眼就到29日零时30分,施工负责人周建建从报话机里喊道:“所有施工人员下线喝加热汤了”。原来,是队长安排5台送工车把队部后勤食堂师傅为员工们熬制的红糖姜汤分别送到了各个工点,大家你一碗、我一碗喝后说,这怎么一下就热起来了。

  张家界市永定区教字垭镇至张家界西,远近山峦重叠,虽是黑夜但仍看得出银装素裹,大地万籁俱寂,没有昆虫的声鸣,也没有山野小溪的潺潺流水声。中铁武汉电气化局集团黔张常项目部接触网第三架子队的40名员工,驾驶轨道作业车、安装列车的师傅们神情专注,两眼注视着前方轨道状况。架设附加线的小伙子们在作业平台上生龙活虎的挂线,倒鞍子的师傅们沉着应战,pw保护线架设的员工们手握扳手、娴熟的施工手法,隧道锚臂打孔的师傅们、手握打孔机使出全身的力气,打孔机钻入山体还不时闪烁着火花.......。

  各工班带班员、工班长对讲机里不时传来队长刘兵权“兄弟们一定要切记三个抓好,一个踩实啊”。      

  北风的呼呼声、施工指挥人员的指挥声、紧固螺栓的碰撞声、锚臂打孔机的怒吼声,轨道作业车、安装列车的轰鸣声交织在一起,在教字垭镇至张家界西远近重叠的山峦上空久久回旋.......

  寒冬的深夜,北风吹、雪花飘,整个施工工地有条不紊、激战犹酣。40名施工人员,没有一个员工因为在寒冷的夜晚施工叫苦叫累,没有一个因为在大雪天零下8--10度而退缩。这是什么精神在支撑着他们,这就是中铁武汉电气化局集团不怕吃苦、勇于吃苦、勇于奉献的精神!

  时间不知不觉到了29日黎明5.30分,在中铁武汉电气化局集团黔张常项目部接触网第三架子队40名施工人员的共同努力下,经过近8小时30分的不懈努力,他们共计完成了:附加线倒鞍子共200处,附加线架设AF3.62公里,pw3.62公里,AF吊柱安装80处,锚臂打孔3处共126个孔的施工任务。

  当夜施工任务的完成,迎接他们的仍是“北国风光,千里冰封,万里雪飘......”的景象。黔张常电气化铁路两旁的杆塔作证,他们的业绩与湘西大地、张家界旅游圣地永存!(邹善清  胡博豪  望俊峰)

编辑:张秋晨

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