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从隧道贯通,看到中国力量

2020-07-31 15:01:43  来源:华龙网-新重庆客户端

  7月30日,牡(丹江)佳(木斯)高铁全线最长隧道-七星峰隧道全隧贯通。隧道两端对向掘进的建设者们,经过4年艰难施工终于会师,标志着牡佳高铁最难节点施工已经全面攻克,为全线铺轨完成奠定基础。

  自“四横四纵”高速铁路网形成后,又提出了“八横八纵”铁路网规划,给了旅客更多的期待,因为在不久的将来,其形成后,会让他们的出行变得更加快速、便捷,旅途变得更加多姿多彩,大幅缩短他们与全国各地的距离。随着哈大、哈齐高铁的建成,让东北人民看到了高铁发展所带来的希望,也体会到了高铁为出行带来的方便。牡佳高铁作为黑龙江省继哈大、哈齐、哈牡之后第四条高铁,七星峰隧道能否及时贯通,直接关系到牡佳铁路的按时开通,建成后标志着黑龙江省铁路建设进入全面发展的新时期。

  七星峰隧道是我国高纬、高寒地区施工建设的最长隧道工程,隧道全长10291米,最大埋深约423.5米,加上隧道穿越的地质条件较差,山体含水量高,施工难度极大。在我国严峻的疫情形势下,铁路部门能转“危”为“机”,打好疫情防控攻坚战,要求一线复工人员做好防护措施,继续推进工程的进度,在国家大政策的支持和铁路部门的筹划下,我们的铁路建设者采取科学的施工方法,攻克了施工难题,历时4年终于将牡(丹江)佳(木斯)高铁全线最长隧道-七星峰隧道全隧贯通。

  正是铁路建设者识大体顾大局,抹一把汗水、和一身泥浆,昼夜奋力抢抓时间,科学施工赶进度的真实体现。每一孔隧道贯通的贯通都是中国铁路建设者以国家为重以人民为重,以大无畏的英勇气概和奋斗奉献精神,以攻坚克难科学严谨的态度和扎实细致的作风,把汗水挥洒在大山深处,把心血浸透在隧道深处。

  (宫在先)

编辑:陈思南

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