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中老铁路木乃河特大桥主体工程完工

2020-07-31 07:13:11  来源:中工网

  

  中工网讯(中工网记者 黄榆 通讯员 张伟明 王鹏)7月29日,经过3小时的昼夜浇筑,由中铁八局承建的中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路木乃河双线特大桥主桥墩连续梁边跨合龙,标志着大桥主体工程顺利完工。至此,中老铁路玉溪至磨憨段桥梁工程已完成90%,为全线明年如期建成通车奠定了基础。

  据悉,木乃河双线特大桥位于普洱市,全长1173米,共24个墩台,最高墩达67米,2次跨越213国道、1次跨越昆(明)磨(憨)高速公路,施工难度很大。综合考虑成本、地形、美观等因素,木乃河双线特大桥1至17孔采用节段箱梁拼装的施工工法。与传统的支架现浇和整孔预制架设工法相比,节段箱梁拼装的施工工法具有技术含量高、施工速度快、预应力损失小等特点,不需要大量支架或很大的预制场地,特别适合施工场地狭窄、跨越深沟江河峡谷的长大桥梁箱梁施工,既保障了施工进度,又节约了建设成本。节段箱梁拼装的施工工法在木乃河双线特大桥建设中的成功实践,创国家发明专利1项,实用新型专利3项,也标志着这一工法在云南同类型铁路桥梁建设中属首次成功运用。

  记者了解到,木乃河特大桥主桥墩连续梁边跨顺利合龙后,下一步大桥将开展桥梁上部防水层、挡砟墙、声屏障等附属设施的施工,力争在今年9月份完成所有附属工程建设,为后续铺轨施工提供保障。

  正在建设中的中老昆万铁路全长1000多公里,建成通车后,昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市旅时将大幅缩短,至老挝万象有望实现朝发夕至。

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编辑:陈思南
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